我公司拥有国家一级防水资质，专业从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，所销售的FYT路桥防水涂料价格优惠，与中铁、中建单位有多年合作经验，材料品质有保证，工程质量高，是中国建筑行业AAA级信用企业，2015中国建材企业500强。材料咨询及订购。
雨晴伟业助您滴水不漏，湖北雨晴伟业防水技术有限公司倾心之作路面、桥面工程建筑高效防水系列产品。FYT路桥防水涂料厂家现货全国供应，一个电话即可询价、下单、发货，十分高效快捷
产品描述
FYT路桥防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
技术指标
执行《建材行业JC/T975—2005》、《交通行业JT/T535—2004》标准。
施工工序
清理基层→重点部位处理→涂刷底子油→遍防水层→第二遍防水层→第三遍防水层。
基层要求
（1）基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求；
（2）为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板要进行拉毛或铣刨处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。拉毛深度1mm，宽4mm，相邻拉毛净距24mm；
（3）新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度；
（4）防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物；
（5）桥面含水率不应大于15%;。
施工工具：
;涂料喷涂机、吹风除尘机、各类滚排刷、兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。;
施工操作
（1）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料；
（2）涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用底子油（底子油勾兑：用本涂料和水按1：3的比例搅拌均匀即可）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度；
（3）底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料，每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时，每涂一遍用料约300-500g，喷涂时应顺风施工；
（4）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有一人执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般可采用人工涂刷；
（5）防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂。直至达到设计标准规范或合同约定的要求。并可根据业主或设计要求增设增强层。其中保护层、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损。
注意事项
（1）使用前应将涂料搅拌均匀。
（2）应选择六小时无雨雪天气施工。
（3）涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。
（4）防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。
隔离层是指卷材防水层与刚性保护层间铺设的、避免防水层受刚性保护层变形影响的一层隔离材料。卷材或涂料防水层上设置刚性保护层或刚性细石混凝土防水层时，两者之间应设隔离层，其目的是在刚性保护层或防水层爱温差或自身于缩变形时不致对埋压在它底下的防水层产生拉伸作用而影响或损害防水层。尤其在高温季节，刚性保护层和防水层直接在阳光的曝晒下，温度很高，当暴雨来临、温度骤降，刚性层立即收缩，但下部防水层和基层来不及降温变形，如果两者牢固粘结，防水层则会被拉伸，挠曲变形甚至拉断。所以隔离是必要的，隔离材料有多种，如加铺一层玻纤布、无纺布、油毡层，或加抺一道低强度等级的灰泥等。
适用范围适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
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