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关于耐候管
经过前一段时间的快速反弹，上周国内钢材市场价格涨幅明显放缓，继续上涨动力减弱;在成交不畅的情况下，
市场疲态渐现，加上期钢市场的持弱偏弱震荡，进一步加重商家观望心态，因此上周钢价窄幅震荡回落，供需双
方均有一定的观望心态，因需求基本面受到南方雨水影响及商家在月底资金压力再现影响，预计短期内国内钢价
还将继续震荡偏弱运行为主。

耐候管的相关资讯
部分钢铁企业虽然资金周转较难、经济效益不好，但在地方经济中所起到的带动作用和对就业起到的稳定作用不可替代。这就需要将标准问题与地方负总责的执行方式相结合。因此，此前淘汰落后产能的方式仍然值得借鉴，即由地方政府根据标准制定退出清单，并由中央政府进行核定备案，并在媒体上进行公示，由全社会对执行情况进行监督。其次是社会托底的问题，即妥善安置因化解过剩产能带来的富裕劳动力。目前来看，如果淘汰1亿吨~1.5亿吨过剩产能，将涉及员工40万~50万人，分为5年进行，这会在一定程度上缓解再就业的压力。中央财政安排的1000亿元专项奖补资金并非全部用于钢铁行业去产能，其中一大部分将用于煤炭行业去产能。因此，这50万人的安置仅仅依靠中央财政专项奖补资金明显是不够的，仍然需要地方政府结合本地区实际情况进行资金配套。地方政府需要尽快拿出政策落实配套资金的来源问题。

耐候管的相关规格
10×2000×8000+ 32吨
12×2000×8000+ 56吨
12×2000×8000+ 70吨
14×2000×8000+ 35吨
14×2000×8000+ 70吨

耐候管的相关知识
耐候钢管，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢管由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

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山东君晟宏达钢材有限公司

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