导致滚针损坏的原因有哪些？
很多拥有汽车的人可能会碰到这样的事情，自己的车子滚针轴承老是坏，也确实如此，这种轴承是比较容易损坏的，很多都是由于润滑不好导致的损坏，再一个就是保养不好导致，这两个是最主要的因素，下面就给大家介绍一下导致滚针损坏的具体原因有哪些？希望给大家一个了解。
一般而言，导致它损坏的主要原因是灰尘、冲压等，灰尘是最容易引起这种零部件损坏的，因为灰尘在里面会增大摩擦力，加大磨损，这样就会更容易导致损坏的，一般的处理是及使用润滑油处理，减小摩擦。冲压也是一个很主要的因素，由于外力作用于它一个力，这样会导致设备损坏，所以在更换或者使用的时候不能用蛮力去敲打；球轴承的应用是很广泛的，但是一定要保养好，才能延长它的寿命，才能更好的发挥它的性能。
轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。
轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。
轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。
防止SKF带座外球面轴承侵蚀保养秘诀
带座外球面轴承因使用环境的不同，所以被侵蚀的表现也是不同的，因为侵蚀方式不同。轴承当然也逃不掉这个被侵蚀的宿命，下面就来讲一讲轴承被侵蚀的三种方式。
1、气蚀
带座外球面轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。当润滑油在油膜低压区时，油中会形成气泡，气泡运动到高压区后，在压力作用下气泡溃灭，在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度，固体表面在这冲击力的反复作用下，材料发生疲劳脱落，使摩擦表面出现小凹坑，进而发展成海绵状伤痕。 重载、高速，且载荷和速度变化较大的滑动轴承中，常发生气蚀；
2、流体侵蚀
带座外球面轴承的流体侵蚀是指流体激烈地冲击固体表面会造成流体侵蚀，使固体表面上出现点状伤痕，这种损伤的表面较光滑；
3、电侵蚀
轴承的电侵蚀是指由于电机或电器漏电，在带座外球面轴承摩擦表面间产生电火花，在摩擦表面上造成点状伤痕，其特征是损伤往复出现在较硬的轴颈表面上。
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