320号导热油有机热载体_导热油_河北欧嘉润滑油有限公司

导热油是一种有机热载体，多呈淡黄色或褐色的油状液体，大都是无味的，少数具有一定的刺激性臭味。导热油具有较高的沸点，可以在很低的饱和压力下被加热到较高的工作温度，并有较好的热稳定性。一般不腐蚀金属设备，粘度不大，泵送性能好，已被广泛用作传热媒。本有机热载体炉选用的导热油是L-QD340，使用温度为340℃。

1、使用导热油的注意事项

1）导热油温度大于80℃时，必须与空气隔离，否则导热油会被急剧氧化而变质。

2）导热油是易燃物，应设有有效的防火灭火措施。

3）导热油使用前必须脱水，以免引起设备超压爆炸。

4）不同的导热油不宜混合使用，需要混合使用时，应由导热油生产单位提供混用条件和要求。

5）每年应对使用中的导热油的残碳、酸质、粘度、闪点进行分析，当有两项分析不合格或其分解成分的含量超过规定值时，应更换导热油或对其进行再生。

6）选用的导热油其使用温度应能满足工艺性能的要求。

1）闪点：是指在加热条件下，有机热载体蒸汽与空气组成混合性气体后，当火焰接近时发生短促闪燃的低温度，闪点越低，有机热载体蒸发率越大，安全性也越差，反之安全性越高。同时闪点越高，有机热载体在使用过程中损耗越少。有机热载体使用时间较长或使用不当均可能导致闪点降低。按GB/T 261标准测定≥100℃为允许使用质量指标，当闪点变化＞60～＜100℃为安全警告质量指标，≤60℃必须停止使用。

2）运动黏度：指在规定的条件下，有机热载体的稀稠程度以及流动性（按GB/T265测定）。粘度越大，流动性越差，循环泵所需的功率也越大，管道运输就越困难。如果运动黏度（40℃）＞60mm2/s，有机热载体不应再使用。

3）残碳：指有机热载体在受热超温时分解，聚合而沉淀形成的残碳。残碳的主要成分是有机热载体中的胶质，沥青及多环芳香烃。残碳值的大小可以判断热载体结焦的倾向性，一般控制在＜1.0%内，当残碳值在1.0～1.5之间为安全警告质量指标，当残碳值超过1.5％，应进行再生处理，否则不能再使用。

4）酸值：是指有机热载体中有机酸的总含量。当有机热载体温度小于100℃且无水分时，有机酸不会腐蚀金属。有机热载体温度超过100℃时，随着温度和酸值的增加，有机酸对金属的腐蚀性也增加。为了减轻有机酸对金属的腐蚀，酸值一般应低于0.5mgKOH/g；酸值在0.5～1.5mgKOH/g之间为安全警告质量指标；如果超过1.5mgKOH/g必须停止使用。

5）水份：是指有机热载体中水的总含量。当有机热载体温度升高超过水的沸点时，水便会汽化，水汽化后会随着温度的升高体积急剧膨胀。水份一般应低于500mg/Kg；水份在500～1000 mg/Kg之间为安全警告质量指标；如果超过1000 mg/Kg必须停止使用。
导热油又称传热油，也称热导油，热煤油等。
导热油能够使温度均匀，准确地控制温度。而且导热油传热效果好，能在蒸汽温度低时就能产生高温。除此之外，导热油节能，传送方便，操作简单。因此，导热油越来越多地被利用与各种场合，受到了人们的欢迎。

320号导热油有机热载体

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