美孚SHC630合成齿轮油
Mobil SHC? 600 系列润滑油是性能的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出，进而帮助客户提高生产力。这些以科学配方研制的油品采用 Mobil SHC新的技术（专利申请中），使该系列产品可在高、低温条件下使用，显示出其杰出的平衡性能。Mobil SHC 600 产品具有佳的低温特性，并且粘度等级低的产品具有更加优异的空气释放性能。本系列产品即使应用于负荷重的齿轮和受高剪切作用的轴承时，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。
Mobil SHC 600 系列产品比矿物油的牵引系数低，这与其基础油的分子结构有关。对于负荷区的不规则表面如齿轮和滚动轴承,其分子的内摩擦低。内摩擦的降低有利于操作温度的降低，进而改善了齿轮的效率，达到降低能耗的效果。实验室测试表明Mobil SHC 600 系列产品，可改善能效约3.6% (*) 。Mobil SHC 600 系列配方在高温下还具有的抗氧化和抗油泥形成的性质，以及优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放特性，还与多种金属相容。Mobil SHC 600 系列油品保持了与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构的材料相容。
Mobil SHC 600 系列润滑油适用于种类繁多的设备，不仅因为它们可解决高温问题，还因为本系列产品还具备很多其他潜在效益。
(*) 在应用于循环系统和齿轮时，相比具有同样粘度等级的常规参比油（矿物油），Mobil SHC 600 的能效仅与其性能相关。在受控的实验条件下的蜗轮箱中进行测试时，相对参比油，本系列产品所采用的技术可使能效提高达 3.6%，能效的提高与操作条件和设备类型有关。
美孚SHC品牌润滑油因其创新及杰出的性能而受到公认和赏识。这些由本公司的科学家领先开发和设计的合成产品，正是本公司承诺继续不断地采纳先进技术，提供杰出的润滑油产品的象征。Mobil SHC 600系列产品成功开发的关键因素之一在于我们的科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商 (OEM) 之间的紧密联系，这确保了我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有的性能。
我们与设备制造商的协作，帮助我们确证来自实验室台架测试的结果，这显示出Mobil SHC 600系列润滑油的性能。在与原设备制造商的协作中发现的众多效益之一，是该系列产品与矿物油相比，具有高达 3.6% 的能效提高潜能 (*)。这些效益在机械损耗水平较高的设备中特别明显（例如高传动比的蜗轮）。
为开发出针对Mobil SHC 600 系列油品的新 Mobil SHC技术，我们的产品配方科学家精选出具有抗高温/氧化潜能的基础油，并将其与一个平衡的添加剂系统结合，进而完善了基础油的内在效益，使产品具有杰出的油品寿命、油泥控制和抗高温/氧化及抗化学降解的特性。该系列产品具有优异的低温流动特性，性能越许多传统矿物油，特别适用于偏远的、低环境温度应用。Mobil SHC 600 系列润滑油具有以下特性和潜在效益：
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特性 |
优点及潜在效益 |
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高温下超卓的抗高温及抗氧化性能 |
扩大设备在高温下作业的能力 |
|
高粘度指数 |
在高温下仍能保持粘度和油膜厚度 |
|
低牵引系数 |
有助于降低摩擦力，改善以滑动摩擦为主的装置（如齿轮）的效率，具有减少动力消耗和降低稳定状态操作温度的潜能 |
|
高承载能力 |
有助于保护设备并延长其寿命，大程度减少非计划停机并延长保养间隔 |
|
添加剂配方平衡 |
在防锈、防腐蚀、分水性、泡沫控制、空气释放性等方面表现优异，能确保在许多工业应用场合无故障运行，减少运营成本 |
(*) 在应用于循环系统和齿轮时，相比具有同样粘度等级的常规参比油（矿物油），Mobil SHC 600 的能效仅与其性能相关。在受控的实验条件下的蜗轮箱中进行测试时，相对参比油，本系列产品所采用的技术可使能效提高达 3.6%，能效的提高与操作条件和设备类型有关。
技术参数：
|
Mobil SHC 600 系列 |
624 |
625 |
626 |
627 |
629 |
630 |
632 |
634 |
636 |
639 |
|
ISO 粘度等级 |
32 |
46 |
68 |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
|
粘度，ASTM D 445 |
|
|
|
|
|
|
|
l |
|
|
|
cSt @ 40o C |
32 |
46 |
68 |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
1000 |
|
cSt @ 100o C |
6.3 |
8.5 |
11.6 |
15.3 |
21.1 |
28.5 |
38.5 |
50.7 |
69.0 |
98.8 |
|
粘度指数，ASTM D2272 |
148 |
161 |
165 |
162 |
166 |
169 |
172 |
174 |
181 |
184 |
|
倾点，oC，ASTM D5950 |
-57 |
-54 |
-51 |
-45 |
-39 |
-36 |
-33 |
-30 |
-30 |
-27 |
|
闪点，oC，ASTM D 92 |
236 |
225 |
225 |
235 |
220 |
220 |
225 |
228 |
225 |
222 |
|
密度 @ 15°C (60°F) (g/cc) ASTM D4052 |
0.85 |
0.85 |
0.86 |
0.86 |
0.86 |
0.87 |
0.87 |
0.87 |
0.87 |
0.87 |
|
肉眼外观 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
橙色 |
|
TOST，ASTM D 943 mod，小时数 |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
10,000+ |
|
RPVOT，ASTM D 2272，分钟 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
抗锈蚀试验，ASTM D665B，合成海水 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
合格 |
|
分水性，ASTM |
10 |
15 |
15 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
分水性，ASTM |
- |
- |
- |
15 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
25 |
|
铜片腐蚀试验，ASTM D130， |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
1B |
|
泡沫试验，ASTM D892，顺序I、II、III，倾向性/稳定性，ml/ml |
15/0, 20/0, |
10/0, |
10/0, 20/0, |
0/0, |
0/0, |
/0, |
0/0, |
0/0, |
0/0, |
0/0, |
|
FZG 齿轮胶合试验，A/8.3/90， |
11 |
12 |
12 |
12 |
13 |
13+ |
13+ |
13+ |
13+ |
13+ |
|
FAG FE8 轴承磨损试验 |
- |
- |
- |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
898995850
