污水池环氧树脂防腐   

产品特点

  1、触变性能：触变性能优良，静置状态下 材料呈不易流动的凝胶态，即使涂抹在顶部或侧面等凹槽、孔洞内的材料也不会产生变形、流挂等现象，易于保证施工质量；当受到搅拌、挤压等剪力作用时，呈良好流动性流变态，易于施工操作。

  2、粘结性能：主要力学性能优良，与混凝土粘结牢固，不易在粘结面开裂。

  3、与混凝土的匹配性良好：良好的抗老化和抗碳化性能，使涂层能与混凝土在不同温度下 同步变形，避免了因材料胀缩差异大造成界面应力过大而出现涂层脱空、随着龄期的增加，龄期到达５年左右时，锈蚀板基本上出现了锈蚀裂缝，锈蚀裂缝主要集中于边角区，且多为连续裂缝。试验一对１０块锈蚀板底面裂缝统计发现ｌ号位钢筋对应区域的裂缝分布分别占全部裂缝分布区域的２４．０２％，２号位和３号位钢筋处的锈胀裂缝分布分别为１４．８５％和１１．３６％。文中主要是通过裂缝的条数来讨论，如果按边角区裂缝的长度占总的裂缝长度计算，比例将达到６０％以上，说明边角区是锈蚀板钢筋锈裂损伤的薄弱区域，这主要也是由于这一区域是氯离子双向扩散区域。在板中间区域，锈蚀裂缝较少，多为短小裂缝，主要集中于板的两端，裂缝的宽度也较小，一般为Ｏ．１舢左右，且以２、５号位钢筋两端裂缝居多。开裂。

  4、柔韧性优良：具有较低的弹性模量和良好的柔韧性，能够提高固化体系的抗冲击性能、抵御外力引起的变形，不易脆性破坏。 

产品用途

  1、用于3mm削边的细微瑕疵，还适用于混凝土表面气孔、小蜂窝、麻面、沙线等薄层缺陷修补以及混凝土防渗、防碳化保护、微细裂缝封闭以及外观美化处理。

  2、适用于高速铁路客运专线厢式梁及轨道板的表面缺陷修补以及混凝土表面过水后轻度磨损（表面无乳皮，细骨料外露，手感粗糙）的修补。

3、主要用于耐酸碱防腐蚀防腐施工，耐酸砖、花岗岩、大理石粘贴。

  4、密封表面裂缝，在堵裂缝过程中需要使用 

施工工艺

  （一）、基面处理：

  ?;将混凝土表面打磨平整，并清理基面上 的薄弱水泥浆层、污垢附着物等，用高压水或高压风清理表面沙粒、粉尘，使表面外露坚实混凝土。

  （二）、材料配制：

  1、检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。

 2、打开包装桶盖，检查内装A料、B料均无破损、漏洒、受潮结块现象，（其中A料重量为26.5公斤，B料3.5公斤，A：B＝1:0.13)每桶中的装配比例为A料：B料：?

3、搅拌配料时，先将B料倒入桶A桶中，搅拌2-3分钟至均匀。

  4、本产品一个组分为30kg,若一次搅拌用不完，可按照厂家要求配比预应力碳纤维板修复结构的工程技术是自２０世纪末开始研究的一项新型补强技术，是对传统的粘贴碳原结构共同承受拉应力，从而实现对结构的加固。这种技术由于工艺简单、施工方便曾受到工程界的普遍青睐。但随着研究与应用的深入，这种加固技术逐渐被发现材料浪费极大。碳纤维板弹性模量低而拉伸强度高，充分发挥强度需要１．５％以上的拉伸变形，而通常桥梁的变形限制所允许的表面应变远远小于这一变形。当加固钢筋混凝土结构时这一缺陷更加显著：钢筋的屈服变形仅为０．１８％，即便在不考虑钢筋初始变形的条件下（结构完全卸载的理想加固状态）钢筋屈服时碳纤维所能发挥的强度也不到１２％。分量使用，但必须按照厂家的配合比，即A：B=1：0.13，且分量前必须分别将A、B组分搅拌均匀方可分别按照比例称取。

  5、混合后，产品密度约为1700kg/m3。 

施工说明：

  亚硝酸钠似乎1有效但又显著降低混凝土后期强度，而且有潜在碱集料反应的危险。此外，亚硝酸钠是阳极型阻锈剂，如果由于混凝土中侵蚀性离子浓度随时间增ａｎ（如氯离子不断渗透进入混凝土）或原混凝土孔溶液中的氢氧根离子浓度因碳化而降低，使阻锈剂浓度低于在腐蚀介质中钝化钢筋所需的水平，亚硝酸钠还可能成为局部腐蚀促进剂。

1、先用三角铲或小型刮刀逐个把施工面上 的气孔、麻面、凹槽用环氧胶泥填塞密实。

  2、约4～12h后，待点刮打底胶泥基本固化时，用刮刀大面积弧线往返刮抹二层环氧胶泥进行找平，面刮找平后的施工层表面要平整、光滑、无施工缝及划痕等。 

注意事项

  1、配制好的胶液应在30分钟内用完，严禁使用未拌合均匀或已处于初凝状态的胶泥。

  2、严禁在潮湿基层使用本品，如基层潮湿须先做干燥处理，以免影响与基层的粘结力。

  3、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应近年来，随着科技的发展和技术的进步，各种新的加固方法和加固材料在工程得到普遍使用，促进了加固技术在我国的发展，然而，促进加固技术的发展与应用的关键技术之一是植筋技术。众所周知，新老材料良好的共同工作性能是保证加固效果的前提，植筋技术正是针对这一难题，在增大截面法、复合砂浆钢筋网加固，碳纤维加固和粘钢加固等加固方法中均有应用。摇匀。