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机油密封性很重要
大众旗下主流的发动机总成EA211和EA888发动机无一例外地采用了铸铁缸体以符合涡轮增压技术所需的缸体强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，活塞环和缸体之间设计的间隙较大，这样才能保证在高转速工况下活塞环膨胀后不会使活塞卡住缸体。但对于城市用车环境限制，活塞环温度较低、膨胀量较小，导致活塞环与缸壁的间隙较大，这就会造成机油消耗量增加。
为了减少大众车系发动机的机油消耗，机油必须具有良好的密封性与润滑能力。捷乐车主系列汽机油产品，采用合成基础油调配，具有较高的高温高剪切黏度，油膜厚度极佳，能够为大众发动机提供更好的气密性与润滑保护。
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高温表现要可靠
大众车系发动机大多都设计成高温发动机，正常工作温度在92℃-105℃之间，高温是为了提高相比环境的过热度，过热度越高越有利于散热，但散热效率还是会随着环境温度升高而下降，同时发动机大负荷工作时自身发热量也会增加。较高的温度不仅会影响机油的润滑性能，还会加速机油的氧化。
优质的合成基础油为捷乐车主产品提供了稳定的分子结构，增强高温下机油抗氧化性，减少氧化物质比如油泥、积碳等的生成，延长发动机寿命。合成机油出色的高温性能，能够保证机油蒸发损失更低，减少由于高温导致的机油蒸发损耗，节约机油成本。
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符合标准最有效
大众建议的机油使用标准有多种，如VW500 00、VW502 00、VW503 00、VW503 01、VW504 00、VW505 00、VW505 01、VW506 00、VW506 01、VW507 00……对于国内装车量较大的EA211和EA888发动机，原车说明书上会明确指出发动机使用的机油标准。
捷乐车主系列汽机油产品，符合API SN/CF、欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B4、保时捷Porsche A40、大众VW 502 00/505 00、宝马BMW Longlife-01、奔驰MB 229.5/229.3、雷诺Renault 0700/0710、日产Nissan GT-R、福特Meets Ford WSS-M2C937-A等规格要求。能够为奔驰、宝马、大众等多车系车辆提供全时全工况的润滑保护！
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