• 用于底板安装
• 油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
• 用于螺纹连接
• 用作拧入式插装阀（插件）
• 用于压力调节的 4 种调整类型，可选 
  ? 旋钮
  ? 六角套筒和保护帽
  ? 带刻度可锁定旋钮
  ? 带刻度旋钮
• 5 档压力
• 通过一个上装的换向滑阀或换向座阀的电磁铁操纵式卸荷
• 高功率线圈
• 换向冲击衰减，可选

型号

DBW 10 A2-5X/315-6EG24N9K4

Material No.

R900926054

DBW 型压力阀为先导式溢流阀。

它们用于限制并以电磁线圈操作卸载工作压力。

该阀主要由带主阀心 (3) 的主阀 (1) 、带压力调节元件的先导控制阀 (2) 以及一个集成方向滑阀组成 (16)。

此类阀的功能与 DB 型阀的功能基本相同。但是，通过控制已安装的方向滑阀 (16) 即可卸载主阀芯 (3)。

带换向冲击衰减（叠加阀板）的溢流阀，型号为 DBW.../..S6...R12

通过换向冲击衰减阀 (17) 可延迟打开从 B2 到 B1 的连接。从而避免了回油管路中的压力峰值和降压冲击噪音。该阀安装在先导控制阀 (2) 和方向阀 (16) 之间。

衰减程度（降压冲击）取决于喷嘴 (18) 的规格。推荐使用 ?1.2 mm的喷嘴（订货代码为 ..R12..）。

安全说明：经型式检验验证的 DB…E 型安全阀

（组件系列 5X 符合压力设备指令 2014/68/EU）

• 在订购经型式检验验证的安全阀之前，必须注意，对于所需的响应过压 p， 安全阀的最大允许流量 q V最大必须大于系统的最大可能流量。

• 根据压力设备指令2014/68/EU，由流量引起的系统压力升高不得高于设定响应压力的 10 %（请参见组件标记）。

• 必须以无风险的方式终止安全阀的泄油管路（油口 T 和 Y）。不允许在泄油管路中存在液压油堆积（AD 2000 样本 A 2）。

• 如果卸下安全阀上的铅封，则依照 PED 的认证将失效！

• 通常，必须遵守压力设备指令 2014/68/EU 和样本 AD 2000 A 2 的要求！

必须遵守应用注意事项！

在工厂中，组件标记中指定的响应压力是在 2 l/min 的流量下设定的。

不得超出组件标记中指定的最大允许流量（= 组件标记中的数值，而不是字符“G”，请参阅订货代码，经型式检验验证的安全阀）。

其适用于：

• “外部” 先导油回油（=订货代码中的 Y ） 且油管路 Y 无背压，泄油管路（油口T）中的允许背压 < 15 bar

• “内部” 先导油回油（= 无相应订货代码）。最大允许流量仅适用于 泄油管路（油口 T） 中 无背压 的情况。

先导油内部回油后，随着流量增加，系统压力随泄油管路（油口 T）中的背压而增加（请遵守 AD2000 - 样本 A2 - 第 6.3 项！）。

为确保流量引起的系统压力增量不超过设定响应压力值的 10 %，必须根据泄油管路（油口 T）中的背压减少允许的流量（请参阅图表（安全说明，经型式检验验证的安全阀））。

必须遵守应用注意事项！

• 在工厂中，组件标记中指定的响应压力是在 11 l/min 的流量下设定的。

• 不得超出组件标记中指定的最大允许流量（= 组件标记中的数值，而不是字符“G”，请参阅订货代码，经型式检验验证的安全阀）。
  其适用于：

• 外部 ("Y") 先导油回油且在 泄油管路 Y无背压；泄油管路（油口 T）中的允许背压 < 15 bar

• 内部（“无代码”）先导油回油。最大允许流量仅适用于 泄油管路 （油口 T）中 无背压 的情况。

先导油内部回油后，由于流量增加，系统压力随泄油管路（油口 T）中的背压而增加（请遵守 AD2000 - 样本 A2 - 第 6.3 项！）

为确保流量引起的系统压力增量不超过设定响应压力的 10%，必须根据泄油管路（油口 T）中的背压减少允许的流量（请参阅图表（安全说明，经型式检验验证的安全阀））。

注意：

不得通过方向阀对安全相关功能进行卸载！如果需要对安全相关功能进行卸载，则必须安装附加卸载阀。

一般信息

• 卸载功能（型号“DBW”上的方向阀功能）不得用于安全功能！

• 断电或电缆中断时，型号“B”的最低可调节压力启用（油路压力）。断电或电缆中断时，型号“A”的压力限制功能启用。

• 在内部先导油回油的情况下，油口 T 中的液压背压（和/或在外部先导油回油的情况下，油口 Y 中的液压背压）按 1:1 的比例加到在先导控件上设置的阀响应压力上。
  示例：

• 在先导控制阀/调整类型中，通过弹簧预紧力进行阀的压力调节（请参阅条目 9“产品说明”） p弹簧 = 200 bar

• 在内部先导油回油的情况下，油口 T 中的液压背压 p液压 = 50 bar

• => 响应压力 = p弹簧 + p液压 = 250 bar