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淮北自动打圈对焊机适用范围： 自动打圈对焊机适用于不锈钢线、铁线、不锈钢线、铜线和镀锌线等各种金属线材的卷圆，是环保除尘骨架、风扇网罩、灯罩、工艺品、花盆架、日用五金厨具（烤架、烛台、炉架、酒架、杯架）、铁线制品、钢筋凳、小太阳电暖器、风机防护罩、鸟笼、苹果筐水果筐等行业提高生产效率的必要设备。 全自动打圈对焊一体机是一种新型打圈机，是在打圈的基础上增加了对焊，极大的降低的工人的劳动强度，为工厂大大缩减人员的数量和人员方面的开销。

打圈对焊一体机的性能与特点： 1、打圈对焊一体机经过无数次使用检验，已经是一款成熟的产品;无需人工操作，是一款由PLC控制一次完成送线、卷圈、切断、焊接等动作的全自动设备，速度快、控制系统操作简单，即节省时间又节省人工。 2、能简单快速设定工件的外形尺寸。 3、采用伺服电机送料，气液增压缸剪断，节能高效，能快速送料剪切。焊接电流可调节大小，焊接变压器不工作时不通电，节能省电。 4、调直机构采用X、Y双轴滚轮调直，以获取最佳的调直效果;控制系统采用PLC程序控制，主要零件采用进口器件，确保打圈对焊一体机的高精度及稳定性;采用气动机械手臂焊接，动作灵活，焊接飞溅小，使用方便，性能稳定。 5、机架采用钢结构件，整机配备搭配设计合理，操作稳定方便，且使用寿命长，便于维护。 打圈对焊一体机参数详情： 伺服电机：1.5KW 液压电机：1.5KW 送线速度：35米/min 生产速度：25个/分钟（80直径为例，直径越大速度越慢） 打圈直径：80mm-600mm 打圈线径：2mm-6mm (低碳钢)，周长公差：土0.15 打圈直径公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 输入电压：380V 焊接功率：50KVA 负载持续率：50% 压缩空气压力：0.6MPa 冷却水流量：50L/min 设备外形尺寸（长*宽*高）（mm）：2150*1400*1600 设备总重：600KG 

淮北自动打圈对焊机操作说明： 1．安装及配线完毕后，进行空运转试验（注意油泵油压是否提升，若油压无，则表明油压泵电机转向相反，需要换电机转动方向（更换两相电源线）。 2．试运行过程中，必须保持调节轮槽、测线轮槽、压线轮槽、剪刀槽在同一直线上，送线轮上弹簧力的调节，根据工件线径大小由小列大调节至最佳力度（成型后的工件无变形，且圆圈径大小一致）。 淮北自动打圈对焊机注意事项： 每班应定时向机械运动部件回加注润滑油。 68#或46#液压油每6个月过滤并清洗1次。 每班工作前，应空载运行一次，当无异常后方能开始生产。 停机后，应除去工作台上一切物质，保持其清洁卫生。

[自动打圈对焊机，免费保修一年，终身售后服务] 1、我们在接到您的电话后会在时间根据您的需求为您提供合理的选*型*指导及技术方案。 2、我们根据您的工件为您提供免费打样。 3、我们为您免费安装调试，对您的操作人员和人员进行免费技术培训。提供技术支持，享*受*终*身*维*护。 4、我们的设备自出厂调试结束一年内免费，一年内非人为损坏的配件我们免费更换。一年内如果您的设备有任何问题经沟通无法解决的，无论您在哪里，我们都可以售后*上*门*服*务。

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据一位汽车金融业内人士透露，北京现代正与通用电气(GE)商讨有关合作成立汽车金融公司的事宜。据悉，是这个汽车金融公司的发起方。北现欲成立汽车金融公司记者就的一位高层人士。他向记者证实了该消息。并且表示目前还与其他几个公司在商谈之中。但记者采访GE公司，对方拒绝就此置评。据上述人士透露，北京现代肯定要做汽车金融公司。自从去年汽车金融管理条例实施细则颁布以来，北京现代就有此想法，并且获得了政府支持。的高层人士告诉记者，目前由于汽车金融公司的资金成本太高，资金渠道筹建有问题，所以去年银监会批准的首获汽车金融公司建立权的通用、大众和丰田迟迟没有真正落地。北京现代目前也是面临同样的难题，另外还存在与合作方的利益平衡问题。GE是北现最好的合作伙伴据悉，汽车金融公司是GE消费者金融集团很重要的业务。GE消费者金融集团在35个国家为消费者、零售商和汽车经销商提供多样性的服务，包括汽车和租赁、等。据一位业内人士介绍，国际性的汽车金融公司主要分为以下几类。一是大众、福特、通用等以厂家为依托做品牌性的汽车金融服务；二是成立的汽车金融公司；三是像GE这样的企业成立综合性的金融控股公司，采取多品牌经营战略。据悉，现代在韩国也有金融公司，但是亏损巨大。北京现代在汽车金融上与韩国现代不打算有合作。来源：新京报作者：吕惠敏机械设备

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事实上，自从宝钢公开宣布在未来5年之内力争成为全球钢铁前3强的目标以来，已经很难向国外购买到先进的技术和设备。即使在国内领先的汽车板生产，也必须通过与新日铁和阿塞洛合资的方式来利用对方的技术。随着JFE即将在广钢投产大量宝钢不能生产的新品种，以及浦项在中国的不锈钢产能陆续建成，宝钢在高端市场的地位正在受到挑战。不惜通过与两大钢厂的股权联系来加快技术引进的速度，这显示出宝钢紧迫的危机感。而仍忙于以简单叠加的方式扩大规模的其他大型钢厂，则可能继续扩大与宝钢的差距，甚至在技术层面上丧失第一集团的地位。

据统计，世界500强中的400多家已经进入中国，截至2004年6月底，全国累计批准设立的外商企业有48万多家。残酷的市场竞争根本不会允许中国企业随随便便就成长为世界级品牌。世界发达国家对中国的经济定位无一不是廉价的组装车间和销售大卖场。所以，没有人会将一个世界级品牌拱手送给中国，但如果不抓紧时间成长为世界级品牌，我们可能连给世界做加工车间的机会也会被剥夺。

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