《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式于2018年5月1日起施行,这也是我国第一部专门针对快递业的行政法规,法规中重点针对快递不上门问题做了明确规定。《条例》指出,若事先未与消费者沟通,便将快件直投快递柜的行为将属于“不合规”,收件人可向管理部门投诉。
随着新技术、新模式、新业态不断涌现，物流业与互联网深度融合，智慧物流逐步成为推进物流业发展的新动力、新路径，也为经济结构优化升级和提质增效注入了强大动力。纵观这几年政府工作报告对物流行业的表述，从“促进物流配送、快递业发展”到“完善物流配送网络”再到今年的“用新技术、新业态、新模式大力改造提升传统产业”“推动降低物流成本”，科技赋能、智慧发展的趋势愈发明显。
但同时也要看到，我国智能物流业正处于快速发展的起步阶段，仍有较大的提升空间。存在末端物流配送效率不高、基础设施设备有待完善等突出问题，特别是在部分三四五线城市和农村地区，物流末端落后布局已经成为了制约物流业快速发展的瓶颈。中邮速递易作为国内物流行业的领导者，在不久前举行了2018年全国城市动员大会，提出以“2018巅峰对决，千万承诺”的行动口号，将在2018年完成1000万个快递格口铺设和日均1000万单投件量，这无疑将全面破解三四线线城市及农村地区的配送难题。
配送困局制约末端物流 智能快递柜助力解决
在经济新常态中，消费升级、市场变革倒逼智慧物流创新发展，工业4.0、中国智造、互联网+等为传统生产与物流产业注入“智慧”基因，新技术的发展为智慧物流创造了条件。但是在物流末端的配送上，传统的城市配送不及时、包裹丢失等问题难以解决。中邮速递易针对物流末端配送过程中的这一难点，于2012年在在全国率先推出了智能快递柜，通过提供24小时自助派送服务，规范物流末端配送，极大地提高了配送效率。
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