汽车行业中对气味的定义是材料或零部件在规定温度和气候条件下存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分，主要是指车内非金属零部件在使用过程中产生的一些难闻但不一定对人体产生有毒有害作用的气体(主要的污染物有氨化物、氯化物、醚化物、硫化物和等)。人们长时间处于难闻、密封的车厢内，容易引起感官上的不舒适感(如头晕目眩、恶心和呼吸困难等)。汽车零部件中对气味性能影响较大的有密封条、阻尼板、座椅、仪表板、车门内饰板、顶盖内饰板、地毯和车用胶粘剂等。
车用胶粘剂种类繁多，本研究主要探讨了实车装配过程中车用胶粘剂(见表1)固化后的VOC含量及气味性能[2-3]，并着重研究了胶粘剂中VOC的致因，提出了相应的改善措施，以期为进一步降低车用胶粘剂的VOC含量及气味性能等研究提供良好的理论依据。
汽车行业在近几年内成功打造了配备低油耗发动机的轻型汽车，大大降低了汽车能耗，以满足新的法律要求。除了使用新材料及/或混合使用更多种不同类型的材料外，现代轻型汽车设计同时需要来自创新粘合剂技术的支持。
粘合剂是一种连接技术，同时也是将多种不同类型材料制成的结构零件、持久地连为一体的佳方式。本文将集中讨论现有的粘合剂解决方案，并对粘合剂的未来发展方向给予展望。文章还将涉及专门研发的单组分和双组分环氧或聚氨酯（PU）技术及其性能特点，并就此展开进一步的详细讨论。
由于PUR热熔胶机的特殊性，PU热熔胶又称为湿致固化反应型聚氨酯热熔胶，也称之为湿致硬化反应型聚氨酯热熔胶，简称PUR热熔胶，在热熔使用时如与空气中的水汽接触会反应固化，因此在用PUR热熔胶机熔化与使用的过程中需要与空气完全隔绝，PUR热熔胶机器是专为聚氨酯热熔胶的涂胶而设计。
聚氨酯热熔胶机器与普通热熔胶机的区别是整个热熔涂胶过程完全与空气隔绝，普通热熔胶机是由下往上溶化热熔胶，PUR热熔胶机是由上往下溶化PUR热熔胶，因此PUR热熔胶机器的核心部件之一就是热熔胶压盘发热体。
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