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液压缸上的滤板故障及原因
滤板破坏 厢式压滤机滤板破坏为罕见故障。假如滤板破坏的数量较多时，应对以下因素进行剖析： ①滤板的制作质量; ②滤板材质的选型和给料泵的扬程能否匹配; ③隔阂压迫方法中，应同时斟酌隔阂板滤油机量和外部钢衬的加工质量液压缸。 在正常条件下，滤板两侧压力处于均衡状况。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧造成 了压力差，从而破坏滤板。其起因： ①卸料历程中，滤板两侧残留的泥量相差大; ②压滤机开端过滤后，给料泵中途停车时光较长，液压缸滤室内半活动状况的滤饼涌现不同程度的下沉; ③滤板的进料孔梗塞。
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液压缸出现故障的几点必要非充分条件
1. 液压缸培封件硬度选择92度～97度，液压缸压力越高，选择密封件硬度越大。
2. 培封件唇口的线速度必须满足O.5米/秒。
3. 培封件耐温必须满足-30℃～110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，所以密封件选择必须耐高温110℃；而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选择要耐低温-30℃。
4. 要选择专用密封件，如轴密封，只能选择轴专用密封件。
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液压缸清洗时带入异物 一般的，出现这一问题，是因为液压缸管路安装好以后，在清洗时，通过缸体来进行，从而带入异物，所以不能采用这一做法，其正确方法，据油缸生产厂家介绍，是应该在缸体油口前加装旁通管路，通过这一管路，来进行清洗工作，这样才比较合适。
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