高空作业车上的作业平台在工作过程中，如果不能准确称量作业斗内的重量，容易造成翻车的重大事故。
高空作业平台使用传统的称重装置，在实际使用中，因工作需要，高空作业平台操作人员在作业斗里走动时，经常出现误报警甚至停机的情况；而安装了新型称重装置的高空作业平台，在作业时，从未出现误报警情况，称重准确，有效地保护了工作人员的作业安全。
高空作业平台提醒您:三、需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况时 采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶 ，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
高空作业平台提醒您:四、起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重 创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
4、齿轮、齿条的磨损更换：工地上的液压，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
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