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绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍,绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm,并须用细钢丝捆扎,绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳的尾端,不得正反交错设置绳卡,钢丝绳受力前固定绳卡,受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄,采用绳卡固定时,绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲,不按标准,致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣,留下安全隐患。
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笔者曾乘坐过一些豪华会所的客运升降平台的“轿厢”(Cab),里面装饰得美轮美奂,有的以云石甚至黄金装饰。部分客梯还有空气调节,和电视机供乘客观看。有些客运升降机的轿厢是透明的,放在建筑物的外墙旁行走,供乘客观光用。
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曲臂式高空作业平台能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大,可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;可以旋转360°,具有一定的作业半径;升降平台移动性好,转移场地方便;外型美观,适于室内外作业和存放。动力目前有柴油机、柴油机和电双用、纯电瓶驱动三种,适用于车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。