l 四柱油压机渗漏查看：细微提起起升油缸操控阀，向起升油缸下腔供压力油，使井架缓慢起升，脱离井架前支架100~200mm，中止起升，井架坚持状态5min。查看液压四柱油压机及管路，遍地不得渗漏；调查井架，不得有显着下落。

l 安全组织：井架分量较大，井架起落存在较大的事端机率，操作时应多加留意，严厉遵从操作规程。为安全起升油缸设置了多重安全组织，即便起升油缸操作阀失效或呈现液压软管决裂损坏，起升油缸将有效地减缓井架放倒速度，避免重大事端发作。

l 起升井架：液压油由P1油口，经单向阀进入油缸作业腔，一级柱塞首要伸出，到位后，二级柱塞、三级活塞杆顺次伸出，三级活塞有杆腔内的油液经P2回油，由于P2口设有节省孔，三级活塞伸出时，应减小操控阀门的开度，减慢伸出速度，否则将导致液压四柱油压机压力升高；

l 放倒井架：液压油由P2进人三级活塞有杆腔，推进活塞回缩，无杆腔的油液经P1节省口回油，油缸回缩速度较慢，以避免重力发作；各柱塞、活塞缩回次序是，首要是三级活塞回缩，到位后，二级、一级柱塞顺次回缩。二级、一级柱塞回缩时，是依靠自重回落，无须向油缸供液压油，此刻可减小发动机转速，操作手柄缓慢回落井架。

8) 弹性油缸，液压弹性二层井架。

l 结构组成：超长柱塞油缸，缸体总长达14～16m。柱塞端部设有油口，油道内设置有单向节省阀；缸头配有放气塞。油缸体用U型螺栓与井架上体固紧，顶部顶在井架横梁的座圈内，柱塞杆下部装有衔接板，与井架横梁螺栓衔接。

l 作业进程。二层井架伸出，操作弹性油缸操控阀上提，压力油经柱塞杆端部油口、单向阀、柱塞空心进入缸体，推进缸体伸出，带动井架上体沿轨迹上升，井架到位，锁销组织主动确定。二层井架缩回，人工解开安全销，先操作弹性油缸操控阀上提，使二层井架缓慢上升200mm左右，锁销组织主动解锁，再操作弹性油缸操控阀下压，缸体内液压油靠二层井架自重发作的压力，经节省口由柱塞端部的油口，流出缸外，二层井架下落，下落速度靠单向节省阀及操作弹性油缸操控阀敞开程度调理。

l 安全组织：二层井架分量较大，井架起落存在较大的事端机率，操作时应多加留意，严厉遵从操作规程。为安全弹性油缸设置有单向节省阀，即便油缸操作阀失效或呈现液压软管决裂损坏等，油缸将有效地减缓井架下落速度，避免重大事端发作。

l 排放空气：油缸放置一段时间后，会有空气从密封处进入，初装的油缸，内部更有空气存在，因而，每次动作弹性油缸前，有必要排弹性油缸内的空气，避免油缸弹性进程中匍匐。细微提起起升油缸操控阀手柄，向弹性油缸供压力油，油压操控在2～3MPa，翻开油缸顶部放气塞，排放弹性油缸中的空气，排净后拧紧螺帽，放气时不能搬开井架安全插销。

9) 吊钳油缸：油缸为双向活塞式结构，缸头、缸盖两头均设有缓冲设备，避免油缸液压冲击。油缸活塞杆缩回时，拉紧吊钳猫头绳，用于上紧、卸开钻柱螺纹；活塞杆伸出，猫头绳回程。

10) 液压小绞车：行星减速组织，装备制动器和平衡阀，起吊物件安全，可在空中悬停。

11) 二联阀：设备在司钻操控箱的下部，由进油阀片、回油阀片和二作业阀片组成。进油阀片设置有安全阀，调理进入二联阀的作业压力。松开并紧螺母，拧动调理螺杆便可改动安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力下降；留意调整结束后，要拧紧背帽，锁紧调理螺母。作业阀片手动操控。

A. 吊钳油缸阀I：操控吊钳I油缸伸出，缩回，使锚头绳松开、拉紧。阀芯设置起浮阀位，构成差动油缸回路，油泵油液和有杆腔油液一起进入油缸的无杆腔，使活塞杆快速伸出；阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

B. 吊钳油缸阀II：操控吊钳II油缸伸出，缩回，使锚头绳松开、拉紧。阀芯设置起浮阀位，构成差动油缸回路，油泵油液和有杆腔油液一起进入油缸的无杆腔，使活塞杆快速伸出；阀芯绷簧复位，松开手柄，阀芯主动回中位，油缸运动中止。

四柱油压机去应力退火

由于表面淬火是利用产品自身余热进行回火处理，回火温度逐步降低，没有一个完整的回火保温过程，回火时间短，应力消除不完全，部分产品中存在较大的残余应力。在后续磨削加工过程中，如果磨削内应力与表面淬火的残余内应力相叠加，当应力值超过材料抗拉强度时，活塞杆表面会产生应力裂纹，如果应力没有超过材料抗拉强度而以残余应力形式存在于产品当中，在后续镀铬或使用过程中因应力重新分配而引起镀层开裂，造成镀铬层产生裂纹。因此，活塞杆镀铬前必须进行退火处理，以消除磨削与表面处理产生的内应力。去应力退火加热温度为200-230℃，保温190min后随炉冷却到160℃出炉空冷。

置有安全阀，调理进入四联阀作业压力。松开并紧螺母，拧动调理螺杆便可改动安全阀的调整压力，拧进时，调整压力增高，拧出时，调整压力下降；留意调整结束后，要拧紧背帽，锁紧调理螺母。作业阀片均为气动远控，液压阀芯由专用三位气缸操控，组合气动操控阀设备在司钻操控箱上。