当水轮机机组和调速系统发生事故且导叶不能关闭时，机组转速升高到整定值情况下，动水紧急关闭阀门截断水流，以防止水轮机机组发生飞逸，防止事故扩大确保机组安全。
机组停机备用时，关闭阀门，截断水流，防止水轮导叶长期漏水，既减少水能损失，又可防止在导叶端面和立面处产生间隙气蚀，同时防止机组蠕动。
机组停机检修时，静水关闭阀门，截断水流，便于发电机组检修。本阀还适用于高位布置在压力钢管的始端，用作压力钢管保护阀，在压力钢管发生爆裂等情况时紧急关闭截断水流，防止事故扩大，确保安全。
常规蝶阀密封形式都采用单一的密封（软密封或硬密封），当密封圈或轴端密封出现问题后，进行维修更换时，需关闭上游的其它阀门以截断上游的介质并排空引水管中的介质，才能对阀门密封件进行更换维修。
而水电站水轮机进水液动蝶阀采用双层阀板结构，上游侧采用硬密封形式，下游侧采用软密封形式，当下游侧软密封圈或轴密封损坏后，上游侧硬密封投入使用，可直接截断上游的介质，就能对阀门下游侧软密封圈或轴密封进行更换维修。
电动蝶阀关闭不严密。这种情况主要是由于密封圈的磨损所造成的。蝶阀不能打开。这种情况大部分都是因为新安装的软密封蝶阀在安装的过程中把法兰安装螺丝扭得太紧从而使橡胶挤压变形并将蝶板抱住所造成的。
电动调节阀蝶阀给调节信号不动作。如果确定了控制信号没有问题的话，可以检查控制模块，通过替换法去检查。如果是模块损坏的话便更换全新的模块，否则再检查电机。
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