五星全地形车配备防翻结构，山地更稳更安全。
山地因 “地形陡峭、路况复杂、天气多变”，成为应急中的高风险场景 —— 传统车辆易因重心失衡、抓地力不足发生侧翻，不仅延误，更可能造成人员伤亡。河北五星电力设备有限公司研发的 “霸王龙” 8x8 与 “冀虹?”WX-(8x8) 型水陆两栖全地形车，以专业防翻结构为核心安全保障，结合全地形适配能力，在山地陡坡、乱石堆、丛林等复杂环境中实现 “稳行不侧翻”，为山地筑起 “安全屏障”。
河北五星全地形车针对山地的侧翻风险，从车身结构、重心控制、防护设计三方面构建 “立体防翻体系”，确保车辆在极端山地环境中始终保持稳定姿态：
山地行驶的核心安全隐患是 “重心过高易倾斜”。两款车型均采用 “低重心布局”：
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“冀虹?”WX-(8x8) 型通过紧凑车身设计（运输尺寸 3020×1473×1180mm），将发动机、变速箱等重型部件集中在车身中下部，配合 476kg 的轻量化整车重量，使车辆重心高度远低于传统越野车；
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“霸王龙” 8x8 型明确提及 “极低的车身重心，让驾驶者没有翻车担忧”（文档 1 “林业作业”），即使在 30° 以上的陡坡行驶或单侧车轮碾过凸起乱石时，也能通过低重心抵消倾斜力矩，避免车身向一侧倾倒，从根源降低侧翻概率。
针对山地中可能遇到的 “单侧悬空、路面塌陷” 等突发情况，两款车型均配备专属防倾翻结构：
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“霸王龙” 8x8 型在 “地震” 场景中明确提到 “附加的设备如电动绞盘、防倾翻结构”（文档 1），该结构通过强化车身框架刚度，在车辆遭遇侧向冲击或局部悬空时，可支撑车身保持平衡，防止因单侧受力过大导致侧翻；
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“冀虹?”WX-(8x8) 型采用 “成型槽钢结构车架，高强和耐久焊接”（文档 2），车架侧面加装防倾翻加强梁，配合全密闭高分子聚乙烯车身，不仅能抵御山地乱石的碰撞，更能在车辆倾斜时提供额外支撑，避免车身变形或侧翻。
防翻安全需 “结构 + 抓地” 双重保障。两款车型通过驱动系统与轮胎设计，进一步提升山地行驶稳定性：
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8 轮同步驱动系统可均匀分配动力至每个车轮，在山地陡坡、泥泞路面行驶时，即使部分车轮打滑，剩余车轮仍能提供足够牵引力，防止车辆因动力失衡向一侧滑动；
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“冀虹?”WX-(8x8) 型搭载 24 英寸 ARGO “鸭蹼式” 轮胎（胎牙深度 25mm），“霸王龙” 8x8 型配备适配全地形的专用轮胎，宽胎面设计增加了车辆与地面的接触面积，配合深胎牙的强抓地力，可牢牢 “咬住” 山地岩石、土壤表面，减少侧滑风险，为防翻结构提供 “地面支撑”。
山地不仅需要 “不翻”，更需要 “能进、能救”。河北五星全地形车以防翻结构为基础，结合山地的实战需求，实现 “稳定行驶 + 高效” 的双重目标：
山地常需穿越 “陡坡、乱石堆、丛林、雪地” 等极端地形，防翻结构为车辆的全地形通行提供安全底气：
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面对山地陡坡，低重心 + 防倾翻结构让车辆可稳定攀爬，无需担心 “上坡时后翻、下坡时前翻”；在布满乱石的山地通道中，即使车轮交替碾过高低不平的石块，防倾翻加强梁也能避免车身过度倾斜，确保车辆沿预定路线行驶；
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“霸王龙” 8x8 型具备 “卓越的越障能力和强大的通过性能”（文档 1 “山岳”），可轻松应对山地中的树桩、沟壑，配合防翻结构，即使在无路的山地环境中 “开辟路线”，也能保持车身稳定，保障人员与装备的安全。
山地需携带担架、药品、切割设备、发电机等物资，防翻结构不仅保护人员安全，更能确保装备稳定运输：
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“霸王龙” 8x8 型可 “配备担架、药品、物资快速到达”（文档 1 “地震”），防倾翻结构配合车身固定装置，能将担架、设备牢牢固定在车内，即使车辆在山地颠簸行驶，也不会因车身倾斜导致装备滑落、损坏；
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“冀虹?”WX-(8x8) 型陆地载重达 454kg，可一次性搭载 6 名人员及全套装备，低重心设计让车辆在满载状态下仍保持稳定，避免因载重分布不均引发侧翻，确保团队 “整建制安全抵达”。
山地常伴随 “暴雨、大雾、低温” 等恶劣天气，两款车型在防翻基础上，叠加多重安全配置，全面保障作业安全：
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“霸王龙” 8x8 型 “全密闭车身和整套车底防撞板，可保车辆免受严重损坏”（文档 1 “自然灾害救灾”），在山地行驶中若遭遇石块撞击或路面塌陷，密闭车身与防撞板可减少车身变形，配合防倾翻结构，确保车内人员安全；
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“冀虹?”WX-(8x8) 型配备 “OBD‘6+1’发动机故障自动诊断系统”（文档 2），可实时监测发动机工况，避免因山地高海拔、低温导致发动机故障引发车辆失控，为防翻安全 “再加一道锁”；同时，车辆支持 “-40℃~+40℃全天候操作”（文档 2），在山地低温、雨雪天气中，防翻结构与轮胎抓地性能不受环境影响，始终保持稳定。
在山地的实际应用中，河北五星全地形车的防翻结构已多次发挥关键作用：
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陡坡伤员转运：在某山区徒步者坠崖中，“霸王龙” 8x8 型沿 40° 陡坡行驶，低重心 + 防倾翻结构让车辆平稳抵达伤员位置，通过固定在车内的担架，将伤员安全转运至山下，全程无倾斜、无颠簸；
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乱石区装备运输：某山地火灾中，“冀虹?”WX-(8x8) 型携带切割设备、灭火器材穿越乱石堆，防倾翻加强梁抵御了多次石块撞击，车辆始终保持稳定，确保装备完好送达灭火现场；
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雨雪天紧急：冬季山地暴雪后，“霸王龙” 8x8 型选配橡胶履带（接地压 0.67psi），配合防翻结构，在积雪覆盖的陡坡上平稳行驶，比传统车提前 1.5 小时抵达受困者位置，成功完成。
山地的 “稳” 与 “安”，直接关系到人员与受困者的生命安全。河北五星 “霸王龙” 8x8 与 “冀虹?”WX-(8x8) 型水陆两栖全地形车，通过低重心设计、防倾翻结构、强抓地系统构建的 “防翻安全体系”，彻底解决了山地 “易侧翻、风险高” 的痛点，让车辆在复杂山地环境中 “稳行无忧”。这种 “安全优先、兼顾效率” 的设计，不仅为山地队伍提供了可靠的装备支撑，更重新定义了山地应急的 “安全标准”，为守护山地环境中的生命与财产安全筑牢了 “移动防线”。
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