中国城市雨水利用现状产品详情

　　我国真正意义上的城市雨水资源化利用研究和应用开始于20世纪80年代后期，当时面对日益紧张的城市供水形势，国内个别城市开始考虑雨水资源的收集利用问题，尝试着在一些建筑物上安装雨水收集系统。但是，由于没有配套的雨水处理和回用系统，实际利用成效不大。

　　进入21世纪以来，我国城市雨水资源化利用的进程明显加快，技术水平也迅速提高。2001年guo务院批准了包含有雨洪利用规划内容的“21世纪初期首都水资源可持续利用规划”，推动城市雨水资源化利用。

　　2008年，北京奥运会代表性建筑国家体育馆(鸟巢)和国家游泳中心(水立方)雨水回收利用系统的正式启用，标志着我国的城市雨水资源化利用在某些方面达到了国际先进水平。

　　近年来，随着城市化步伐的加快，城市小区在城市建设、市民安居乐业等方面的作用也日益突出，同时作为一个适宜进行雨水收集利用的区域，城市小区在城市雨水利用方面具有明显的优势，主要表现在以下两个方面：一方面，小区地面透水铺装的推广，地面透水铺装做为城市雨水利用的主要措施之一，在增加雨水下渗、涵养地下水源等方面起到了较好的作用，目前已在一些城市的居民小区、城市公园、公共广场等区域推广应用;另一方面，地下车库作为城市进程的产物，在有效利用地下空间、缓解城市压力等方面起到了较好的作用，但地下车库的实施隔断了车库顶部覆土层雨水下渗的途径(如城市小区中地下车库的上层地面大多为绿地，绿地雨水下渗的原有途径被改变)，导致车库顶部原有下垫面的下渗雨水改由车库四周排出，从而加大了车库四周的排水压力，而且也提高了车库顶层的防水要求。若能采取适当措施收集利用地下车库顶部覆土层的下渗雨水，将可产生明显的社会、经济效益。

　　雨水收集引领蓄水行业新变革

　　随着城市化程度的提高，传统的雨水管理模式经常会造成城市洪灾、雨水径流污染、雨水资源大量流失、生态环境破坏等主要问题。因此目前，市场非常迫切需要一种节能环保的新型雨水收集系统。

雨水PP模块新优势是一种可以用来储存水，但不占空间的新型产品;具有chao强的承压能力;95%的镂空空间可以实现更有效率的蓄水。模块一般是由PP再生聚丙烯材料制作而成。通过模块组合可以实现快速建造不同大小雨水蓄水池的目的，具有水浸泡无析出物，无异味。chao强的耐强酸、强碱性等特点。所以雨水PP模块必将引领行业新变革。

　　当前国内市场收集雨水的方式有传统的钢筋混泥土及不锈钢蓄水池，这模块收集到的雨水资源用来冲洗厕所、浇洒路面、浇灌草坪、水景补水，甚至用于循环冷却水和消防水。可以缓解目前城市水资源紧缺的局面，是一种开源节流的有效途径。

　　综上所述：雨水模块进行蓄水，有效保证了蓄水水质，同时不占用空间，施工简单、方便，更加环保、安全。

通过压力控制泵和雨水控制器可以很方便地将雨水送至用水点，同时雨水控制器可以实时反应雨水蓄水池的水位状况，从而到达用水点。

　　市政道路雨水收集分析

　　市政道路雨水收集需要先对年均可利用雨水量进行计算，收集小区总汇水面积确定后，还需要对综合雨量径流系数进行测量和确定。

　　考虑雨水回用用途对水质要求，将雨水通过雨水收集系统进行收集，再经过初期弃流后进入PP模块组合水池进行储存，经雨水过滤板过滤后即可回用。按设计规范要求，屋面雨水初期弃流可采用1一3mm径流厚度，路面雨水初期弃流可采用3—5mm径流厚度，水池计算容积已抛去弃流雨水量，即为实际可收集雨水量。结合实际用水量及水池的实际占地情况，雨水收集时需要在科学、合理的地方建立蓄水池。余量雨水以溢流形势排放至市政雨水管网。一次降雨可供回用总水量需要科学测定。

　　考虑到雨水的保质周期，设计人员还需仔细考虑每天的雨水回用量。根据用途不同采用不同的处理方式，市政道路雨水收集主要用于绿化、道路浇洒及景观补水，考虑雨水的水质，以及对用水水质的要求，雨水在经过初期弃流后的水质为：CODer70～lOOmg/L;SS20—40mg/L。所以雨水在经过简单的处理后即可达到相应的水质标准。通过测试可以看出在雨水的收集利用过程中，初期降雨水质质量，若质量较差应该将初期降雨的雨水予以作为水资源利用迅速在世界各地得到发展。

　　市政道路雨水收集的一般模式是将地耐雨水通过雨漏管和暗渠收集，通过分散或集中过滤除去径流中颗粒物质，然后将水引入蓄水池贮蓄，在积水模块箱中安装水处理设备对收集来的雨水进行处理。

　　市政道路雨水收集中的中水主要是指收集的雨水经过处理后达到一定的水质标准、可在定范围内重复使用的非饮用水，其水质介于上水于下水之间，是水资源有效利用的一种形式。巾水系统是指巾水的进化处理、集水、供水、计量、检测设施，以及其他附属设施集合在一起的结合体，是建筑或建筑小区的功能配套没施之一。