<大气气温低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的不同植筋深度的销钉破坏形式，当植筋深度为５ｄ时，有砌体材料剪切破坏和钢筋拔出的现象，但是当植筋深度大于等于１０ｄ时，破坏后销钉在砌体中锚固完好，位于销钉附近的复合砂浆被压碎，从而发生复合砂浆层与砌体的滑移，没有发生销钉拔出或者剪切破坏的现象；砌体中拉拔试验结果是完全不同的，当在砌体中进行拉拔试验时，植筋深度为５ｄ时发牛锥体破坏，１０ｄ时发生锥体破坏和胶与砌体材料的复合破坏，均为钢筋拔出，‘立然不适合用直接承受拉力荷载作用；但是当承受剪切作用时，０ｄ的植筋深度能保证销钉不会发生破坏，所以在复合砂浆加固中应用植筋代替传统的设置拉结筋的方法是合适的。水转变成冰，体积膨胀９％，因而混凝与其他加固方法相比,碳纤维增强塑料加固法具有明显优势：不增加构件的自重及体积碳纤维布质量轻而且厚度薄,兼具有很高的强度/重量比值,粘贴后基本不增加原结构及构件尺寸,也就不会減少建筑物的使用空间。适用面广由于碳纤维增强塑料材料是足柔性的,而且可以任意裁剪,从而能在各种形式的结构物上进行修补,适用面广,且不改变结构形状及不影响结相外观,施工质量保证,即使被加固的结构表面不是非常平整也基本可以达到很高的有效粘贴率。土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度在一７８。以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可达３０％～５０％。冬季施工时对预应力孔道灌浆后若不采取保温措施也可能发生沿管道方向的冻胀裂缝。温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。当混凝土中骨料空隙多、吸水性强；骨料中含泥土等杂质过多、混凝土水灰比偏大、振捣不密实、养护不力使混凝土早期受冻等，均可能导致混凝土冻胀裂缝。冬季施工时，采用电气加热法、暖棚法、地下蓄热法、蒸汽加热法养护以及在混凝土拌和水中掺入防冻剂（但氯盐不宜使用），可保证混凝土在低温或负温条件下硬化。span style="font-size:18px;background-color:#E53333;">孔道压浆剂

混凝土无收缩防腐蚀预应力孔道压浆剂是一种粉状的添加剂，当以一定的比例(占水泥掺量10%)添加在水泥之中，加水混合会形成一种具有收缩补偿性的，触变性的注浆液。该添加剂也有高效减水性、防腐性、膨胀性、阻锈性等的效果，使水与水泥之比控制在0.30左右，灌浆后获得很高的强度。

孔道压浆剂具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚***盐等对钢筋有害组份，精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料为本公司拳头产品。

执行标准：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》

孔道压浆剂应用范围：

混凝土无收缩防腐蚀预应力孔道压浆剂可用于预应力桥梁孔道的锚固和灌浆，防止地下水腐蚀钢筋（如石头锚固）和钢绞线（如预拉钢缆）。由于混凝土无收缩防腐蚀预应力孔道压浆剂的触变性，更适应于离地面的灌浆。从应用上分有锚杆和钢绞线的预灌浆和后灌浆。

孔道压浆剂施工工艺：

1、压浆剂内掺水泥用量1:9，掺入P.O42.5水泥中，混合均匀，配制成压浆料，直接加水使用。

2、拌制预应力套管压浆料水泥浆的参考水灰比为26%-28%，实际水灰比需据试验确定。

3、预应力套管压浆料、水称量准确，并严格按确定的水灰比加水，不得随意调整加水量。

4、清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。

5、浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。

6、流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。

7、一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。

孔道压浆剂注意事项：

压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在高于35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，低于5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。

孔道压浆剂包装与贮存：

50kg/袋，可根据客户要求定制包装规格。

宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，可在零度以下环境中存放。