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AirROC D50卸钻杆: 1. 回转头，放好钻杆吊架。 2. 继续回转头，直到第二根钻杆上端的扳子口落在的位置上，叉板子。 3. 下降回转头，使叉扳子落在定心器上。 4. 反向回转，使挡块挡住叉扳子，松开根钻杆较松的一端接头。 5. 若根钻杆的上端接头松开，则操纵液压扳手直到松开下端接头；若根钻杆的下端接头松开，则将 J 形 扳手根钻杆母接头的扳子口上，并与液压扳手联接好，然后使回转头反向回转并，松开根钻杆的上端接头。 6. 此时钻杆悬挂在钻杆吊架上，下降回转头，向外拉出钻杆。 7. 将钻杆与钻杆吊架从按杆上取下。 8. 至此，卸杆完毕。 注意： 1. 按卸钻杆时，回转机主轴必须转动，以防止叉形扳手打滑反弹出来，使操作者受到伤害。 2. 松开或拧紧钻杆时必须使用局部逆向进给，操作时要特别注意，以防止螺纹损坏。 3. 必须将钻杆内外杂物干净，才能进行接杆，否则杂物会冲击器的正常工作.

CM351钻机细则: 1.接卸钻杆或贮藏钻杆时，每次均需在钻杆联接螺纹处涂油脂。 2.钻机工作前，要仔细油雾器针阀，的风管，在冲击器排气中应能看到淡蓝色油雾。 3.检查回转机油雾，充足的应有油滴从主轴孔中。 4.油雾器油箱加油应到油尺“上满”的位置，一般情况下加满加油箱（7.5升），可八小时一班的工作需要， 要特别注意，油箱缺油的情况下使用钻机，将会损坏马达和钻机。 5.液压油箱排尽或新机启用，加油后，要开启油泵，操纵液压阀使整个液压充油，然后检查油位，视需要加油至油面距油箱顶部50毫米即可。油箱加油不可太满，否则会影响液压顺利回油。 6.要定期清洗油箱，清洗杂物，特别是过滤器，滤清器清洗后，用风吹干，有损坏的一定要及时更换。 7.定期检查清洗机构，必须油路畅通。 8.导向轮、支重轮有油泄漏，要及时进行处理。 9.各油缸联接处的部位，要定期检查，及时粉尘杂物，油路畅通无阻。 10.检查滑架上风马达油位时，先将滑架置于水平位置，卸下风马达加油塞应有油，否则，应加注油使有油.

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