新型逃生管道隧道逃生管
新型逃生管道隧道逃生管是一种新型抗冲击隧道逃生管道，和钢管相比抗冲击性能更加优越，即使受到大石块的强烈撞击管道也不会变形，新型逃生管道隧道逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，新型逃生管道隧道逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；而且比钢管的重量轻，运输安装方便，连接牢固，是目前隧道逃生领域应用非常广泛的一种管道。
新型逃生管道隧道逃生管的特性
1材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
4设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。
隧道中使用的逃生管道要求型号800*30/860*30，这两种型号也是隧道中常用的两种。材质方面：超高逃生管是由分子量高达250万以上的超高分子聚乙烯进行加工制作而成，制成的管材颜色为橘红色，长度是3米，一米的重量为69kg，密度为0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易变形的。
隧道逃生管道检测数据：
纵向回缩率（%） 1.8简支梁双缺口冲击强（KJ/m2） 83.50
屈服强度 (MPa) 26.03
拉伸强度(MPa) 31.27
断裂伸长率（%） 482.5
滑动摩擦系数（kg/m2 m/s） 0.15
密度（g/cm3） 0.950
布氏硬度(D) 40
维卡软化点（℃） 134
针对隧道施工过程中出现的关门塌方事故．为施工人员提供迅速安全撤离的一条有效途径。同时，在掌子面附近发生塌方时，可为施工人员提供临时避难的场所。安全棚架与逃生管道相结合的实施方案
其中安全棚架在隧道塌方时提供临时避难场所和逃生通道的入口．而逃生管道则为被困施工人员提供逃生的主要通道。通常二衬到掌子面的距离为100～200 m．逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二衬附近，长度根据需要而定。随着施工时隧道向前开挖．逃生通道需同步向前推进。安全棚架设在掌子面附近。和逃生通道相连。它不仅是逃生通道的入口。还可以存放事故发生时所需的氧气袋、卫生箱、矿灯、通信设备、水、食物等生命维系和救援的必需物质．同时在掌于蚵附近发生塥方时起到临时安令垮的作用。
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