目前在建的湖南至丽江高速公路中，率先在施工中使用了（湖南）隧道应急安全管道，为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报道：
在云南修公路，桥隧比例高，地质地理条件复杂，隧道施工是安全生产的重中之重。但是，和以往的施工相比，大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者：隧道应急安全管道，这是个好办法，针对塌方，埋了，人就可以迅速顺着这个管子走。
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1隧道逃生管道所用管材采用直径800mm的隧道逃生管道，管节长度为3m，6m壁厚30mm，管节间可采用直角加强固定架螺栓安装。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中.
2施工现场应根据隧道围岩，掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除调节管道外，应同时备足1米，2米，3米短节管道，转接接头。
3隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便救生、抢险、联络和传输各种物品，
5隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。
6隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启救生窗口为宜。
7设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急救生以外用途。
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