5. 易维护性
人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使这一问题只需通过高压水洗 的方式就可以解决。
6. 抗冻融性
透水性铺装系统比一般砼路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响而断裂，因为它的结构本 身有较大的孔隙。
7. 耐用性
透水性混凝土的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的混凝土，避免了一般透水砖存在的使用年 限短、不经济等缺点。它的寿命可长达30年。
经测算，该路面每平方米一分钟能吸收270升左右的水，而广州平常的雨势不过100毫升/分钟。因此，透水性路面能大大缓解排水管网的压力，从而减少水浸街。
有助于缓解城市热岛效应
相关研究资料表明，透水性路面材料主要可以分为天然石子、采用透水性地砖、透水柏油路面、透水陶瓷路面砖、透水混凝土等。透水性路面下面是经特殊处理的沙石层，多空隙的结构使路面的水能迅速下渗入地下泥土。目前，随着城市新路不断修筑所铺设的水泥、沥青等硬化地面不考虑透雨水，使得雨水直排下水道造成地面过于干燥，使城市扬尘污染加重，地面平均温度升高，加速了城市热岛效应，透水性路面正好可以缓解这个问题。
由于目前城市人行道等普遍采用封闭性混凝土或者面包状的地板砖，路面被封死，城市成了“一块水泥板”，雨水无法渗入地面，等于断了城市行道树的水源。而透水混凝土路面可在地下形成“蓄水池”，下雨时雨水能透过混凝土渗下去，晴天时土壤中的水汽又能“跑”上来，就像是给城市人行道等安装了呼吸器，水泥路面的炙烤将不复存在，而且透水混凝土还能减轻暴雨给城市排水系统带来的负担，吸收车辆行驶时的噪音。
透水混凝土之所以能渗水透气，在于混凝土“萨其马”般的结构。据南京标美彩石公司负责人介绍，透水混凝土由特殊的胶结料和石料拌和而成，混凝土颗粒饱和粘结，留有蜂窝样的孔隙，水流通过这些孔隙渗透到地下。透水混凝土的强度仍很大，卡车都轧不坏，因而在城市快、慢车道也能使用。
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