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“十三五”期间，国家层面对社会资本参与智慧交通的态度日渐明朗，同时随着“互联网+”上升为国家战略，互联网的技术、思维模式等将逐步渗透到交通行业的各大领域。互联网企业将积极参与智慧交通建设，用户也将成为智慧交通的重要参与主体，智慧交通建设的主体将呈现多元化的特征，包括国政、互联网企业、运营商、公众等。

在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款;

在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款;

交通运输是国民经济的命脉。党的十六大以来，科技部围绕《国家中长期科学和技术发展规划纲要》，面向“安全、高效、绿色、和谐”的交通运输系统需求，瞄准国际交通科技发展前沿，通过自主创新，突破了载运工具动力系统、控制系统等核心关键技术，努力培育以电动汽车、高速铁路为代表的战略性新兴产业，加速汽车、船舶等传统行业的升级，迅速摆脱了交通装备制造业的核心技术空心化的困境。

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