城市中大面积的混凝土路面缺乏透气性、透水性,给城市生态环境带来诸多影响。最近2O年出现的透水性混凝土路面,对维持生态平衡具有重要作用。1979年,美国在佛罗里达州建成了透水性停车场路面,颁发了透水性混凝土专利,并在1991年成立了“透水性波特兰水泥混凝土协会”。1987年,日本有研究者申请透水性混凝土铺地材料的专利,并将透水性混凝土用于公园道路、高速公路中央分割带和路肩等实际工程中。长期以来,因各种原因被拆除的混凝土建(构)物越来越多,出现了大量的废弃混凝土。日本在1977年就制定了《再生骨料和再生混凝土使用规范》,并相继在各地建立了以处理混凝土废弃物为主的再生加工厂,生产再生水泥和再生骨料。我国再生骨料的生产和再生混凝土的实际应用还很少 ,配制透水性混凝土路面是再生骨料利用的一个可能途径。本文分析了影响再生骨料透水混凝土力学性能和透水系数的主要因素,提出再生骨料透水混凝土路面砖的配制技术,并测定透水路面砖的强度和透水系数。
同时,透水混凝土也被认为是绿色建材。它的原材料可使用再生集料,而它本身也是可再生利用的。这样,建筑师和工程师就可以用它来创造环境友好的建筑结构。
虽然透水混凝土不断发展将成为十分重要的建筑材料,不过RMC研究仍对透水混凝土进行了多项研究以确保其能有十分广阔的应用前景。而且,RMC研究开始了透水混凝土承包商授权认证项目的运作,从而保证透水混凝土能够形成一个完整的产业链条。

金衙庄地道,顶漆成浅黄色,墙壁是鹅黄色,透水混凝土则做成深黄色。杭州其他地道都是冷色调,做这么一条暖色调的地道,城建部门说,是想让杭州地道更丰富多彩。
透水混凝土用在公共设施上,在杭州还是头一回。在国外,透水混凝土也用来铺设停车场,一不会积水,二车子压不坏,不像水泥路面和花岗岩地面易压破。接下来,杭州市城建部门也考虑把透水混凝土进一步推广,用到停车场地面铺设上。