加油站双层复合管加工工艺：
1. 挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。我公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。
2. 专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.50.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶专用挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区精确的温度控制。进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25
加油站双层复合管的结构：
按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的平凉市加油站双层复合管介绍：
A、加油站双层复合管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；
C、加油站双层复合管内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。
前两种EVOH加油站输油管线都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的加油站双层复合管介绍生产设备也相应复杂些。
加油站双层复合管生产厂家运输与储存：
1、加油站双层复合管应采取必要的防护性材料包装。
2、管件，管材运输、堆放时不得抛、摔、滚、拖；必须轻拿轻放，严谨
拖拽，抛，相互撞击。
3、加油站双层复合管采用机械设备吊装时，必须用非金属绳子或者带吊装，避免管道损坏。放置的时候，应放在带挡板的平地车上或者平坦的船舱内，堆放处不得有能损害管子的尖锐物质，加油站输油管储藏应有防晒措施。
4、存放加油站双层复合管的地方应通风干燥，远离热源，不可以靠近明火高温的地方；管材堆放不应该堆放的过高，按照厂家标准堆放。
加油站双层复合管：
防渗层 ----纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）
防渗漏双层输油管管体----高密度 聚乙烯
粘结层 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起
洛阳国润新材料科技股份有限公司
厂址：洛阳空港产业集聚区
电话：155-1792-8512（薛工） 0379-65260958
??油管管体----高密度 聚乙烯
898995850
