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          页岩陶粒是目前一种节能材料，它具有体积轻、抗压强度高、导热系数低、无辐射、耐腐蚀、吸水率低、隔音、保温、耐火、抗冻、防腐等特点。400级、500级超轻页岩陶粒适用于结构保温混凝土，600级至900级适用干结构混凝土，也可用于现浇混凝土楼面垫层，高层建筑外墙体、抗震墙、电梯间墙、屋面保温、找坡、上车楼面屋面。在造船、桥梁工程、窑炉工程、污水处理工程、油田工程中有着广泛的用途，更是生产网架轻质隔墙板、屋面保温板、空心砌块、吸声砖、不定型耐火浇注等理想骨料。近几年来应用途径不断扩展，也用于热工设备，保温库，高速公路，无土栽培绿化等。

陶粒在混凝土方面的运用与技术
配制保温轻骨料混凝土、配制构造保温轻骨料混凝土、构造轻骨料混凝土。海内外普遍运用陶粒制造轻质混凝土，用于工业与民用修建中。美国重要将其运用于高层修建中的构造轻质混凝土及承重构件，在其余方面的运用也较多。如得克萨斯州几千公里的公路都是用沥青陶粒混凝土作面层，其后果是抗滑力强，下降事变率。欧洲一些国度的修建工程中也少量运用陶粒混凝土作为墙体资料，也有的用陶粒混凝土作为屋面保温隔热资料。瑞典、芬兰将少量陶粒用于筑路和大坝工程，在地耐力差的中央建造桥梁。我国山西省采取浮石混凝土于150m烟囱内衬上。他们用“双滑”施工新工艺，使外筒壁与内衬一次建成，改造了本来手工砌砖内衬工序多、效力低的落前相貌，处理了矮小烟囱施工难的问题。  　　陶粒砖混凝土岂但运用普遍，尤为突出的特性是其适应性强。在实际运用中能够依据不同的请求，采取不同类型的陶粒配制不同密度和强度等级的混凝土以满意不同用处的须要。既可整表现浇，又可预制成各品种型的墙体制品和修建构件，也可用于滑模施任务业。这是其余资料无法比较的。
  　另外，施工实际标明，采取陶粒混凝土制造的墙体，能更好地满意各品种型墙面粉刷、贴面和现代装潢，质量易于保障，施工操作简便。  　　  因为轻骨料陶粒混凝土所特有的构造特性赋予了它许多优胜的性能，使之具备轻质、高强、保温隔热等多种功用的特性，因而它对各种修建系统和施工方式具备普遍的适应性及明显的综合技巧经济效益，尤其在高层和大跨度构造上更为优胜，如美国休斯敦贝壳广场大厦，原设计拟采取普通钢筋混凝土构造，高35层。起初从基本到上部的框架、楼板和墙体整个改为轻骨料钢筋混凝土构造，在不更改原基本设计的状况下，最后建到52层，高达218m。轻骨料混凝土已成为当今最有开展前程的新型修建资料之一，在世界各国取得了普遍的开展与运用。
陶粒轻骨料能适应各种须要，在较为辽阔的规模内配制不同密度及强度的无砂大孔混凝土、全轻混凝土、超轻混凝土、钢筋及预应力钢筋混凝土等。它既可预制各品种型的修建构件，也可用于现浇机械化施工，并实用于各种修建工业化系统，运用规模极端普遍。
    用于特别构筑物，陶粒轻骨料混凝土除普遍用于工业与民用修建的墙体及承重构造外，还可用于桥梁、电杆、烟囱、低温窑炉的耐火内衬以及制造船舶等特别构筑物中。如在南京长江大桥、黄河大桥工程上曾采取陶粒混凝土作车道板、桥面板；上海、宁波等地还用来建造公路桥梁，其中最大跨度达23m有的采取非预应力构造，也有的采取预应力陶粒钢筋混凝土构造。
    海内外不少地域还将陶粒混凝土运用于烟囱、低温窑炉的耐火内衬、水泥筒库等。
轻骨料混凝土自重轻，抗渗性好。早在第一次世界大战时期，德、美等国就用轻骨料混凝土制造轮船。我国20世纪60年代，曾在江苏省南京市试制胜利陶粒混凝土船，起初在宁波也试制了一条载重80t的陶粒混凝土囤船。采取轻骨料混凝土造船不只能够勤俭少量钢材，而且船的运用持久性好、吃水浅，易于培修，运用后果良好。    宁波陶粒，温州陶粒。现大促销！

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