起重机金属结构长期暴露在户外或恶劣作业环境中，易受腐蚀，涂装工艺是延长其使用寿命、保障结构安全的重要手段，完整的涂装工艺主要包括前处理、底漆涂装、中间漆涂装、面漆涂装及后续修饰五大核心步骤，各步骤环环相扣，缺一不可。
前处理是涂装工艺的基础，直接影响涂层附着力和防腐效果，主要包括表面清理、除锈、除油、磷化/钝化等环节。表面清理需清除金属结构表面的灰尘、杂物、焊渣等；除锈是关键环节，常用方法有喷砂除锈、抛丸除锈、手工除锈等，其中喷砂/抛丸除锈能使金属表面形成均匀的粗糙面，增强涂层附着力，除锈等级需达到相关标准要求（如Sa2.5级）；除油可采用溶剂除油、碱洗除油等方式，去除表面油污，避免油污影响涂层结合；最后通过磷化或钝化处理，在金属表面形成一层致密的转化膜，进一步提升防腐性能。
底漆涂装的核心作用是防锈和增强后续涂层的附着力，底漆需选用与金属基材相容性好的品种，如环氧富锌底漆。涂装前需将底漆充分搅拌均匀，根据需求调整粘度，采用喷涂、刷涂或滚涂方式施工，确保涂层均匀、无漏涂、无流挂，干膜厚度通常控制在30-50μm。底漆施工后需在规定时间内晾干，保证漆膜完全固化。
中间漆主要用于增加涂层总厚度，提升防腐能力和抗冲击性能，常用环氧云铁中间漆。施工前需对底漆表面进行轻微打磨，去除杂质和毛刺，然后均匀涂装中间漆，干膜厚度一般为60-100μm，同样需保证固化完全。中间漆能有效填充底漆表面的细小瑕疵，为面漆提供平整的基底。
面漆涂装侧重装饰性和耐候性，需根据作业环境选择合适的面漆品种，如户外环境选用聚氨酯面漆、氟碳面漆等。涂装时需保证涂层均匀、色泽一致，干膜厚度通常为40-80μm，施工后需在适宜的温度和湿度条件下养护固化。最后进行后续修饰，清理涂装过程中产生的流挂、针孔等缺陷，对局部漏涂部位进行补涂，确保整个金属结构涂装质量符合标准。
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