虎丘区伊明牌三菱减速机PGH180-80-S3-P1福建现货

在此处齿轮减速马达的使用说明书来说明一下齿轮减速马达的安装与维护注意事项。
⑴ 使用前请先行确认减速电机外观是否破，是否有漏油现象。
⑵ 请先行确认减速电机使用电压。电压不稳定时可加装稳压器。
⑶ 请先行确认购买减速电机规格与设计规格是否相符。
⑷ 请确认固定机座，以避免运转传动时松脱。
⑸ 若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实安装。
⑹ 减速电机机体内已置入润滑黄油，12000小时免更换润滑油。
⑺ 减速电机传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
⑻ 请留意周边温度，湿度，酸碱度等问题。
⑼ 适应环境为-10度～+40度，湿度为90%以下，室内海拔1000公尺以下。
⑽ 如果未依正确方式安装，保养或操作，将有可能造成减速电机严重伤害。
⑾ 维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。
⑿ 安全保护装置需确实安装，以确保操作安全。
⒀ 马达需接地线，请参考配电相关法规。
⒁ 请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后，再行启动减速电机。
⒂ 若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。
⒃ 单相减速电机断电后其电容器内仍残留部份电荷，请先行放电或端子接地。
⒄ 马达垂直安装时，请先行告知本公司技术部。

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直流无刷电机的控制原理，要让电机转动起来，首先控制部就必须根据hall-sensor感应到的电机转子所在位置，然后依照定子绕线决定开启(或关闭)换流器(inverter)中功率晶体管的顺序，inverter中之AH、BH、CH(这些称为上臂功率晶体管)及AL、BL、CL(这些称为下臂功率晶体管)，使电流依序流经电机线圈产生顺向(或逆向)旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管(或只开下臂功率晶体管)；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。 基本上功率晶体管的开法可举例如下：AH、BL一组→AH、CL一组→BH、CL一组→BH、AL一组→CH、AL一组→CH、BL一组，但绝不能开成AH、AL或BH、BL或CH、CL。此外因为电子零件总有开关的响应时间，所以功率晶体管在关与开的交错时间要将零件的响应时间考虑进去，否则当上臂(或下臂)尚未完全关闭，下臂(或上臂)就已开启，结果就造成上、下臂短路而使功率晶体管烧毁。 当电机转动起来，控制部会再根据驱动器设定的速度及加/减速率所组成的命令(Command)与hall-sensor信号变化的速度加以比对(或由软件运算)再来决定由下一组(AH、BL或AH、CL或BH、CL或……)开关导通，以及导通时间长短。

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减速机扭矩计算公式： 速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比") 1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数 （使用系数看使用情况定：0.8-0.95） 2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式： 电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数

在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机，改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。 从调速时的能耗观点来看，有调速方法与低效调速方法两种：调速指时转差率不变，因此无转差损耗，如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法（如串级调速等）。


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AER60-64-80-125-160-200-250-280-S2-P2
AER60-350-400-500-700-1000-S2-P2
AER90-64-80-125-160-200-250-280-S2-P2
AER90-350-400-500-700-1000-S2-P2
AER120-64-80-125-160-200-250-280-S2-P2
AER120-350-400-500-700-1000-S2-P2
AER160-64-80-125-160-200-250-280-S2-P2
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AER200-64-80-125-160-200-250-280-S2-P2
AER200-350-400-500-700-1000-S2-P2
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